Le Tariq Ibn Ziyad est bien plus qu’un simple navire de transport, il incarne l’histoire maritime de l’Algérie et le lien essentiel entre le continent Africain et l’Europe. Malgré son importance symbolique, le ferry emblématique est actuellement hors service, suscitant des préoccupations quant à son avenir.
Le Tariq Ibn Ziyad a été lancé en 1997, conçu pour assurer la liaison entre l’Algérie et la France. Nommé d’après le célèbre général qui a conquis l’Espagne, le navire a rapidement acquis une réputation pour son confort et son efficacité. Il est devenu un symbole du transport maritime entre l’Algérie et le sud de l’Europe, transportant des milliers de passagers chaque année.
Cependant, le passage du temps a eu raison de sa structure. En raison de divers problèmes techniques, le navire a progressivement été mis hors service, suscitant des interrogations sur son avenir. Le Tariq Ibn Ziyad a subi plusieurs opérations de réparation ces dernières années, mais aucun de ces efforts n’a permis de le remettre en état de naviguer.D’après les informations disponibles sur le site Vessel Finder, le navire a fait un accident et a été localisé pour la dernière fois à Eleusis, en Grèce, le 13 juillet 2024, dans un chantier naval de cette ville pour maintenance, malgré plusieurs tentatives de réparation, le navire n’arrive pas à être remis en bon état, sa réparation coûte des sommes colossales.
Le Tariq Ibn Ziyad, ferry emblématique d’Algérie Ferries toujours hors service
Malgré plusieurs longues opérations couteuses d’entretien et de maintenance, le Tariq Ibn Ziyad est hors service. La compagnie maritime, Algérie Ferries doit maintenant, décider s’il vaut la peine de continuer à investir dans le navire ou s’il est plus judicieux de chercher d’autres alternatives. La modernisation de la flotte pourrait être une solution viable pour répondre aux besoins des passagers et améliorer l’efficacité opérationnelle.
La situation actuelle du Tariq Ibn Ziyad ne se limite pas à une simple panne technique. En effet, le navire coûte énormément à être entretenu pour la compagnie Algérie Ferries. Les dépenses associées à sa maintenance continuent de s’accumuler, alors que la décision de le remettre en service reste incertaine. En moyenne, les frais d’entretien d’un ferry peuvent varier considérablement en fonction de son âge et de son état. Dans le cas du Tariq Ibn Ziyad, les coûts sont jugés prohibitifs par certains analystes, qui estiment qu’il pourrait être plus judicieux de se tourner vers de nouveaux investissements.
Selon une source au sein de la compagnie maritime algérienne qui a refusé de nous communiquer les frais exacts de la maintenance du navire, les dépenses de réparation et d’entretien du Tariq Ibn Ziyad représentent une part significative des ressources financières de la compagnie, qui pourrait être allouée à d’autres projets plus rentables.
Au fil des ans, le Tariq Ibn Ziyad a subi des travaux de réparation pour remédier à ses défaillances. Ces interventions ont souvent été coûteuses et complexes. Malgré ces efforts, le navire est resté inactif, soulevant des interrogations sur l’efficacité des travaux réalisés. Le navire, qui a longtemps été un symbole de la liaison maritime entre l’Algérie et la France, est devenu un fardeau en raison des coûts d’entretien élevés. L’avenir du Tariq Ibn Ziyad est incertain. La question qui se pose est de savoir si la compagnie continuera à investir dans ce navire ou si elle choisira de renouveler sa flotte avec des navires plus modernes et moins coûteux à entretenir.
Investir dans de nouveaux navires pourrait permettre à Algérie Ferries d’améliorer ses services, d’attirer davantage de passagers et de renforcer sa position sur le marché du transport maritime. De plus, des navires modernes sont généralement plus économes en carburant et respectueux de l’environnement, ce qui répond aux préoccupations croissantes concernant la durabilité. Ils offrent une meilleure expérience aux passagers grâce à des aménagements plus confortables, des services améliorés et une technologie de pointe.
Un autre navire d’Algérie Ferries en réparation
Si le sort du Tariq Ibn Ziyad soulève des préoccupations, un autre navire de la flotte d’Algérie Ferries, le Tassili II, fait également l’objet de réparations. Le Tassili II a été retiré temporairement de la circulation pour des travaux de maintenance, ce qui met en évidence les défis continus auxquels la compagnie maritime est confrontée. Ce phénomène n’est pas isolé ; il souligne une tendance inquiétante dans l’industrie maritime Algérienne, où plusieurs navires subissent des défaillances techniques.
Le Tassili II, tout comme le Tariq Ibn Ziyad, a été conçu pour assurer une liaison vitale entre l’Algérie et l’Europe. Bien qu’il ait également joué un rôle important dans le transport des passagers, son état actuel illustre les défis de la flotte Algérienne. Les réparations nécessaires pour le Tassili II sont estimées à plusieurs millions de dinars, mettant une pression supplémentaire sur les finances de la compagnie.
Vers une maintenance préventive
Algérie Ferries a récemment annoncé son intention d’investir dans la maintenance préventive de ses navires et de former son personnel technique. Cette initiative vise à éviter les dysfonctionnements qui ont été observés durant cette saison estivale, notamment avec des navires comme le Tariq Ibn Ziyad.
La maintenance préventive consiste à effectuer des contrôles réguliers et des réparations anticipées afin de garantir le bon fonctionnement des navires. Cette approche proactive permettra de minimiser les pannes imprévues et d’assurer une meilleure fiabilité des services de transport maritime. En améliorant l’état de la flotte, Algérie Ferries espère offrir une expérience de voyage plus fluide et réduire les désagréments pour les passagers.
La formation du personnel technique. En investissant dans le développement des compétences des équipes, la compagnie vise à renforcer sa capacité à identifier et résoudre rapidement les problèmes techniques. Un personnel bien formé est essentiel pour la maintenance efficace des navires, ce qui peut réduire le temps d’immobilisation et les coûts liés aux réparations d’urgence.
Ces efforts s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à améliorer la performance d’Algérie Ferries. En assurant une flotte en meilleur état et en formant des équipes compétentes, la compagnie espère non seulement restaurer la confiance des passagers, mais aussi renforcer sa position sur le marché du transport maritime.
